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A Chama Violeta

Sítio dedicado à filosofia humana, ao estudo e conhecimento da verdade, assim como à investigação. ~A Luz está a revelar a Verdade, e a verdade libertar-nos-á! ~A Chama Violeta da Transmutação

A Chama Violeta

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Junho 04, 2019

chamavioleta

 

 ZUM-ZUM DE REDEFINIÇÃO DE MOEDA ENQUANTO A INDONÉSIA FECHA TODOS OS BANCOS E LOJAS DE PENHORES POR 9 DIAS E A MALÁSIA SOLICITA UMA MOEDA INTERNACIONAL LASTREADA EM OURO.

Relatório completo de Benjamin Fulford,

3 de junho de 2019. 

Tradução: Candido Pedro Jorge

 
 
 .
 
 
 
 

 
 
Existe uma movimentação entre pessoas com contatos de inteligência no mundo real da sensação de que algo grande está desabando. “Minha intuição é que estamos muito próximos do fim da corporação dos EUA. Posso dizer isso, pelo que está acontecendo aqui na região que está conectada. Existe uma mudança no ar. Os governos corruptos estão sendo expostos e vão se demitir ou serão removidos pelas ‘pessoas’”, foi como uma fonte da CIA na Ásia descreveu o clima. Muitos eventos aparentemente desconectados apontam para isso.
 
Vamos começar com a situação no Leste da Ásia, onde a Indonésia fechou todos os seus bancos e lojas de penhores por 9 dias, a partir desta semana. Este movimento para fechar todas as negociações de ouro e operações bancárias internacionais veio, imediatamente, após o Primeiro-Ministro da Malásia, Mahatir, ter pedido a substituição do dólar americano por uma moeda de troca lastreada em ouro.
 
Papua, Nova Guiné, que abriga algumas das maiores reservas de ouro do mundo, acaba de selecionar James Marape como seu Primeiro-Ministro. Marape quer efetivamente nacionalizar os recursos minerais e energéticos de sua nação. [Copie e cole a seguinte URL: 
 
O Rei David Peii II, dos Reinos Gêmeos de Papaala e Me'ekamui (Bougainville), controlador de fato de Panguna, a maior mina de ouro do mundo, disse à Sociedade Dragão Branco/White Dragon Society (SDB/WDS) que estava perto de Marape:
 
“Curiosamente, ele foi meu colega de escola, amigo e cliente da U-Vistract [referindo-se à moeda de ouro que o rei David criou]. Acabei de lhe enviar minha mensagem de felicitações. Quando a hora marcada chegar, Deus abrirá todas as portas”.
 
O fechamento dos bancos indonésios e as movimentações relacionadas ao ouro seguem uma parada sem precedentes de dez dias de todo o sistema bancário japonês, de 27 de Abril a 7 de Maio. Esta paralisação sem precedentes, também, levou à especulação (incluindo por este escritor) que levaria a algum tipo de anúncio financeiro, todavia, nada aconteceu de uma maneira que fosse visível para nós, pessoas comuns. No entanto, agora, estamos ouvindo da realeza britânica, que a paralisação foi necessária para o trabalho de TI relacionado ao Sistema Financeiro Quântico. Também, está relacionado ao anúncio em 9 de Abril, de que o Japão estaria emitindo uma nova moeda, a partir de 2024 disseram as fontes.
 
Todos esses movimentos começaram a ser implementados em Março de 2019, depois que o cardeal George Pell, o chefe do Banco do Vaticano, foi considerado culpado de molestar jovens, confirmam fontes maçônicas P2. 
 
Esses movimentos também terão um grande efeito no grupo Bilderberg da realeza holandesa e seus membros, significando que o sistema de petrodólares montado pelo homem chave de Bilderberg, Henry Kissinger, está sendo sistematicamente desmantelado, dizem as fontes P2 e britânicas.
 
A Família Real Holandesa, agora, também, enfrenta uma crise existencial, já que seu envolvimento no voo 370/17 da Malásia está enfrentando um escrutínio público, oficial e criminal. O Primeiro-Ministro, Mahatir, da Malásia, falando no Clube de Correspondentes Estrangeiros do Japão, na semana passada, reconheceu publicamente que o voo 370 da Malásia que desapareceu em Março de 2014 e o voo 17, que foi abatido em Julho de 2014, eram o mesmo avião. Ele disse que os holandeses se recusaram a entregar a caixa-preta do avião para a Malásia, apesar de o voo ter se originado na Malásia e ser comandado por um piloto malaio. Mahatir, também, deixou claro que houve uma tentativa politicamente motivada, desde o começo, para culpar a Rússia por ter derrubado o avião. Seus comentários podem ser vistos aqui a partir da marca 40:35.
 
De fato, denunciantes holandeses e outros já expuseram completamente todo esse incidente assassino. O link a seguir conta a história real:
 
A razão pela qual esse incidente está sendo levantado, agora, é porque declarações públicas feitas por um chefe de estado em seu cargo, significa que todo esse sórdido episódio não pode mais ser varrido para debaixo do tapete. A trilha investigativa certamente levará à nazista Família real holandesa.
 
Uma carta ao editor, publicada neste site 
por um denunciante holandês, tem muitas informações interessantes sobre a relação entre a Realeza Holandesa, os Nazistas, os Bilderbergers e a UE. Alguns destaques incluem:
 
1. Notícia de que um submarino holandês foi intencionalmente afundado pelos britânicos, para silenciá-lo, porque havia avistado a frota japonesa a caminho de Pearl Harbor.
 
2. A Holanda permaneceu secretamente sob o domínio nazista desde 1945.
 
3. Adolf Eichmann foi morto porque planejava delatar os nazistas.
 
4. O Gabinete de Hitler continua silenciosamente, desde 05 de Maio de 1945, sob a liderança dos sucessivos chefes de estado holandeses Wilhelmina, Juliana e Beatrix… e, agora, do belga, Étienne Davignon, por meio do qual o regime nazista foi tomado pela União Europeia.
 
Há muitos outros sinais, além dos acontecimentos, na Ásia, para mostrar que essa estrutura de poder neonazista, agora, realmente está desmoronando. Em primeiro lugar, notamos que o governo da Chanceler alemã Angela Merkel (Hitler) está em risco de colapso, após “a surpreendente demissão de seu parceiro de coalizão, o líder Social-Democrata”.
 
Enquanto isso acontecia, Merkel disse à Vice-Presidente da China, Wang Qishan, que estava disposta a “melhorar os sistemas de governança global em conjunto com a China”.
 
O fato do Softbank, de repente, ter contratado a Cantor Fitzgerald (CF) para tentar atrair investidores para um fundo de tecnologia de US $ 100 bilhões, também, é muito interessante, porque a CF é uma revendedora primária de títulos do Federal Reserve Board e não uma companhia de valores mobiliários normal.
 
Em outras palavras, isso poderia ser um sinal de que o Softbank está tentando usá-los para entrar em contato com os novos controladores do Fed, agora, porque seus antigos apoiadores s-Sauditas (Kissinger) não podem mais criar bilhões de dólares do nada.
 
Isso, é claro, nos leva ao grande kahuna - a United States of America Corporation. Aqui, os sinais são de que o presidente Donald Trump está perdendo a guerra comercial que está travando na China e, também com quase todo mundo.
 
A agência oficial chinesa de notícias Xinhua observa o seguinte:
 
“Os US $200 bilhões em mercadorias chinesas sobre as quais os Estados Unidos impuseram tarifas adicionais respondem por 41,8% das exportações da China para o país, todavia, apenas 8% das exportações totais da China”, disse Wang Zhijun, Vice Ministro de Indústria e Informação e Tecnologia. “Além disso, cerca de metade das empresas afetadas são empresas de capital estrangeiro, incluindo muitas empresas americanas”, disse Wang.
 
O êxodo previsto por Trump de fabricantes chineses também não está acontecendo, diz a Xinhua, observando que “estatísticas oficiais mostraram que de Janeiro a Abril, o investimento estrangeiro real no setor manufatureiro da China aumentou 11,4% ano a ano”.
 
Em contraste, em abril, as importações e exportações norte-americanas caíram 2,7% e 4,2% ano a ano, mostrando tanto uma economia em contração quanto um crescente deficit comercial.
 
Essa é provavelmente a verdadeira razão pela qual Trump, de repente, despejou seu muito balanceado acordo comercial revisado com o México e Canadá, impondo tarifas sobre o México. Também, está atacando a Índia, o Reino Unido, a Austrália, o Japão e outros parceiros comerciais. Parece que está desesperadamente tentando conseguir dinheiro onde puder para evitar a falência.
 
Neste contexto, também, é interessante notar que as famílias dos EUA que possuem (ou eram proprietárias?) do Federal Reserve Board, também, estão tentando atingir a Polônia pela ridícula soma de US $ 300 bilhões.
 
Por sua vez, fontes do Pentágono não pareciam preocupadas com qualquer iminente falência do governo corporativo dos EUA e estavam mais focadas em restaurar a competitividade da economia real dos EUA. “As ações antitruste do Departamento de Justiça e da FTC contra Google, Amazon e Facebook forçarão mais concorrência”, observam as fontes. Essas empresas de alta tecnologia, também, estão sendo forçadas pelo G20 a pagar impostos como todo mundo, acrescentam.
 
“A guerra tecnológica/comercial com a China pode terminar com o sistema financeiro Quântico substituindo a moeda fiduciária, a redefinição global de moeda e a liberação de tecnologias suprimidas e ETs”, prevê o Pentágono.
 

 
Agradecimentos a: 
 

 

 
Por favor, respeitem todos os créditos


Recomenda-se o discernimento.






Todos os artigos são da responsabilidade do respetivos autores ou editores.


Nenhum credo religioso ou político é defendido aqui.


Individualmete pode-se ser ajudado a encontrar a própria Verdade que é diferente a cada um de nós.






Atualização diária.



 
 
 
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Janeiro 13, 2015

chamavioleta

Avião da AirAsia pode ter EXPLODIDO antes de cair na água

Posted by Thoth3126 on 13/01/2015

 

air-asia-airbus-320



Informação foi dada pela agência nacional de buscas da Indonésia. O avião da AirAsia que caiu no Mar de Java no dia 28 de dezembro provavelmente sofreu uma explosão antes de atingir a água, disse a Agência Nacional de Busca e Resgate da Indonésia nesta segunda-feira (12), após uma das duas caixas-pretas da aeronave ser retirada da água. As informações são da agência Reuters.





Edição e imagens: Thoth3126@gmail.com

A caixa-preta da aeronave foi retirada do mar nesta segunda(12). Militares indonésios levaram a caixa-preta do voo 8501 da AirAsia para base aérea de Pangkalan Bun, após o equipamento ser retirado do mar e levado a terra.

Do G1, em São Paulo – http://g1.globo.com

Segundo S.B Supriyadi, diretor da agência, os destroços encontrados indicam que houve uma mudança de pressão na aeronave antes de ela atingir a água, cuja causa provável seria uma explosão.



“Minha análise é, baseada nos destroços encontrados e em outras informações, que o avião sofreu uma explosão antes de cair na água”, disse Supriyadi a repórteres.

De acordo com ele, o lado esquerdo do avião parece ter se desintegrado, apontando para uma mudança de pressão que pode ter sido causada por uma explosão.

A informação, entretanto, foi questionada pelo Comitê Nacional de Segurança nos Transportes. “Não há nenhum dado que suporte este tipo de teoria”, afirmou Santoso Sayogo, investigador do comitê.

As Caixas-pretas

Uma das caixas-pretas do avião foi localizada neste domingo (11) e retirada da água nesta segunda.

“Recebi informação da Comissão Nacional de Segurança dos Transportes (KNKT), [dizendo] que, às 7h11 [horário local], conseguimos recuperar parte da caixa-preta com as gravações dos dados sobre o voo”, informou o chefe da equipe nacional de busca e resgate, Bambang Soelistyo.


Caixa-preta do voo da AirAsia QZ8501 é transferida para um compartimento transparente após chegar à base aérea de Pangkalan Bun, na Indonésia. O equipamento foi encontrado por mergulhadores e deve ajudar a esclarecer o acidente aéreo (Foto: Darren Whiteside/Reuters)

O gravador de voz da cabine foi achado apenas algumas horas após a caixa-preta ter sido recuperada, e os investigadores acreditam que ele está em boas condições. O equipamento é vital para entender o que causou a queda do avião.

A cauda da aeronave, trazendo a logomarca vermelha da AirAsia, foi retirada da água no sábado, com ajuda de balões gigantes e um guindaste.

Depois de duas semanas de buscas infrutíferas pelas caixas-pretas, devido ao mau tempo, autoridades reacenderam as esperanças de encontrá-las, neste domingo, após a detecção de fortes sinais eletrônicos pelos três navios envolvidos nas buscas no mar de Java, relatou o diretor da Agência Nacional de Busca e Resgate, S.B Supriyadi.

Participam das buscas embarcações dos Estados Unidos, da China e de outros países.

Esses sinais foram localizados a menos de um quilômetro de onde a cauda do avião foi achada, mas Supriyadi explicou que as fortes correntes da região atrapalharam o trabalho dos mergulhadores militares. Os profissionais tiveram de interromper seus esforços antes de tentar chegar até o ponto localizado a 30 metros de profundidade.


Uma parte da cauda do avião da AirAsia é visto no convés do navio de resgate Crest Onyx no domingo (11), próximo à cidade de Pangkalan Bun, um dia após ter sido retirado do fundo do mar (Foto: Darren Whiteside/Reuters)

Vítimas
Mais cedo, Supriyadi explicou a jornalistas que um objeto que se acredita ser o corpo principal do avião também havia sido detectado perto da fonte dos sinais. Segundo o funcionário, a maior parte dos corpos deve estar presa na cabine, o que significa que chegar até esta parte dos destroços é prioridade máxima.

Segundo a Agência Meteorológica indonésia, foi uma forte tempestade que ocasionou a queda do A320-200 durante seu voo entre a cidade indonésia de Surabaya e Cingapura. A resposta definitiva poderá ser dada, porém, somente quando as caixas-pretas forem analisadas.

Até o momento, 48 corpos foram recuperados, das 162 pessoas a bordo.

“DESPERTA, TU QUE DORMES, e levanta-te dentre os MORTOS (INCONSCIENTES), e CRISTO te esclarecerá. Portanto, vede prudentemente como andais, não como NÉSCIOS, mas como SÁBIOS” Efésios 5:14,15

{Nota: Significado de Néscio: adjetivo, característica de quem não possui conhecimento, capacidade, sentido ou coerência. s.m. Sujeito ignorante, estúpido, incompetente, burro, incoerente, inepto. (Etm. do latim: nescius.)}

Mais informações em
  1. http://thoth3126.com.br/category/nova-ordem-mundial-nwo/
  2. http://thoth3126.com.br/e-u-a-o-exercito-dos-illuminatinova-ordem-mundial/
  3. http://thoth3126.com.br/o-governo-oculto-secreto-nos-eua/;
  4. http://thoth3126.com.br/forcas-das-trevas-atuam-de-dentro-do-governo-dos-eua/
  5. http://thoth3126.com.br/o-governo-oculto-secreto-nos-eua-ii/
  6. http://thoth3126.com.br/grupo-bilderberg-misterios-e-controle-alienigena/
  7. http://thoth3126.com.br/euao-poder-militar-illuminati-nwo-invade-o-planeta/
  8. http://thoth3126.com.br/illuminati-revelacoes-de-um-membro-no-topo-da-elite-explosivo/
  9. http://thoth3126.com.br/illuminati-revelacoes-de-um-membro-no-topo-da-elite-2a-explosivo/
  10. http://thoth3126.com.br/aviao-da-airasia-desapareceu-em-voo-na-asia/
  11. http://thoth3126.com.br/localizados-destrocos-do-aviao-da-airasia/
  12. http://thoth3126.com.br/airasia-chines-alertou-duas-semanas-antes-sobre-acidente/


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Dezembro 29, 2014

chamavioleta

AVIÃO AIRBUS A-320 DA AIRASIA DESAPARECEU  DURANTE  VOO

Posted by Thoth3126 on 28/12/2014



air-asia-airbus-320O diretor-executivo da AirAsia, Tony Fernandes, disse em uma entrevista que o sumiço do Airbus A320-200 é “inacreditável”.

A aeronave desapareceu quando fazia o trajeto entre a Indonésia e Cingapura neste domingo, com 162 pessoas a bordo.

“Meus únicos pensamentos estão com os passageiros e com a minha tripulação”, disse Fernandes no Twitter ao se dirigir a Surabaya, no leste da ilha de Java, local de origem da maior parte dos passageiros.



Edição e imagens: Thoth3126@gmail.com

‘Estamos devastados’, diz diretor da AirAsia sobre sumiço de avião. Tony Fernandes disse que o desaparecimento de aeronave é ‘inacreditável’. Avião sumiu após decolar; buscas foram suspensas por falta de visibilidade.

Dia 28/12/2014 21h27 – Atualizado em 28/12/2014 21h36

Fonte: http://g1.globo.com/

“Isto é um grande impacto para todos nós e estamos devastados”, declarou ele ao chegar a Surabaya. Fernandes agradeceu a todos “por seus pensamentos e orações” e disse que “é preciso ser forte” em momentos como este.

As operações de busca do avião da companhia malaia AirAsia serão retomadas na segunda-feira após sua interrupção por falta de visibilidade. “Concluímos as buscas às 17h30 (08h30 de Brasília) porque estava anoitecendo. O tempo não era muito bom e estava ficando muito nublado’, declarou o responsável do ministério indonésio de Transportes, Hadi Mustofa.


Um AIRBUS A-320 igual ao que desapareceu.

As forças aéreas indonésias passaram horas buscando o avião que transportava 155 passageiros, entre eles 16 crianças e um bebê, e sete membros da tripulação. Segundo a companhia aérea, no voo havia 156 indonésios, três sul-coreanos, um malaio, um cingapuriano, um britânico e um francês (o co-piloto).

O Airbus, com número de voo HZ8501, decolou do aeroporto internacional Juanda de Surabaya, no leste da ilha indonésia de Java, às 05h20, e seu pouso estava previsto em Cingapura às 08h30 (22h30 de Brasília).

Jacarta perdeu o contato com a aeronave às 07h55, disse o porta-voz do ministério indonésio de Transportes, J.A. Barata. A AirAsia indicou, por sua vez, que a aeronave estava ‘sob o controle do serviço de controle de tráfego aéreo da Indonésia‘ quando desapareceu.

Segundo um comunicado da direção da aviação civil de Cingapura, o contato foi perdido no espaço aéreo indonésio, ‘200 milhas náuticas (350 quilômetros) a sudeste da fronteira entre as regiões de informação de voo de Jacarta e Cingapura’. ‘O avião (…) pediu um desvio devido às condições meteorológicas’, disse a companhia malaia em sua página no Facebook.



Gérard Feldzer, ex-piloto e especialista aéreo contactado desde Paris, considera que esta manobra é particularmente complexa. “Quando não se está longe da altura máxima à qual o avião pode voar, a margem de manobra para sobrevoar uma tempestade é muito pequena”, afirmou. Apesar disso, em sua opinião o mau tempo não seria o único motivo para explicar o desaparecimento da aeronave.

Ano ruim para a aviação malaia
As atividades de busca se concentraram em uma zona situada entre a ilha de Belitung e a província de Kalimantan, na parte indonésia da ilha de Bornéu, a meio caminho da trajetória do voo.

Os Estados Unidos anunciaram sua disposição de ajudar ‘as autoridades da região que dirigem as operações de busca do avião desaparecido’. ‘Como já ocorreu no passado, os Estados Unidos estão dispostos a ajudar, de qualquer maneira possível’, disse um funcionário do departamento de Estado, acrescentando que não havia cidadão americano no aparelho.

O Bureau Nacional de Segurança dos Transportes (NTSB, em inglês) comunicou que poderá enviar investigadores se houver uma solicitação neste sentido. ‘Estamos acompanhando o desaparecimento do aparelho e monitorando a situação. Se formos solicitados, poderemos enviar investigadores (…) que trabalharão como assessores técnicos da agência que lidera as buscas’. 



Homem pede informações sobre parente que estava no voo QZ8501 no aeroporto de Juanda neste domingo (28) (Foto: Beawiharta/Reuters)

Na falta de notícias, o pânico foi se apoderando dos familiares dos passageiros no aeroporto de Changi, em Cingapura. Em Surabaya, centenas de indonésios se aproximaram do terminal em busca das últimas informações sobre seus entes queridos.

Uma mulher de 45 anos explicou à agência de notícias France Presse que seis de seus familiares estavam a bordo do avião. ‘Iam para Cingapura para passar as férias lá. Sempre voaram com a AirAsia sem nenhum problema. Estou muito chocada com a notícia, e inquieta ante a ideia de que o avião tenha se acidentado’, afirmou.

O Airbus desaparecido havia sido revisado em 16 de novembro, indicou a AirAsia, uma empresa que nunca teve um acidente fatal até o momento. O presidente indonésio, Joko Widodo, afirmou que sua nação reza pela segurança dos que estavam a bordo.

A Austrália e o construtor europeu Airbus se comprometeram a ajudar na investigação, assim como o gabinete de investigação e análise francês (BEA), já que a aeronave foi construída na França. A AirAsia tem mais de 120 Airbus A320 e é um dos maiores clientes do grupo aeronáutico europeu. Até 2026, há encomendas para mais 350 aparelhos.


Foto de janeiro de 2013 mostra um Airbus A320, mesmo modelo da aeronave que desapareceu neste domingo (28) na Indonésia (Foto: Enny Nuraheni/Reuters)

O ano de 2014 foi ruim para a aviação malaia, com a perda de dois aviões da companhia nacional Malaysia Airlines. Um Boeing 777-200 da Malaysia Airlines desapareceu no dia 8 de março pouco depois de sua decolagem em Kuala Lumpur com 239 pessoas a bordo.

Quatro meses depois, em 17 de julho, outro Boeing 777 da mesma empresa caiu com seus 298 ocupantes no território controlado pelos separatistas pró-russos no leste da Ucrânia. A Indonésia, arquipélago de 17.000 ilhas muito dependente do transporte aéreo, apresenta um dos piores balanços da Ásia em matéria de segurança aérea.

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